По земле Карьяла. Тулмозерский чугуноплавильный завод.
[cut]
Сейчас я поведаю о месте, где не льётся нескончаемый поток туристов. И проникнуться духом и атмосферой возможно без лишних взглядов и отвлекающих от сосредоточения звуков. Малоизвестный, а потому непопулярный объект исследования и знакомства не только с историей края, но и всей России.
Коммерческий просчёт. И с какой-то долей сожаления смотришь на масштабность построек, которые должны были служить, по замыслу инвесторов, не менее века. Но вот, спустя годы мы бродим среди разрушенных зданий, изъеденных корнями деревьев кирпичных и каменных стен. На части кирпичей можно увидеть маркировку из двух букв -"ОС"-"Общество "Сталь".
Здесь запрятана великая сила из соединения несбывшихся надежд, несостоявшихся планов. Вложенных колоссальных трудов, что оказались напрасны. И залежи полезных ископаемых, что так манили тогда живущих людей, но не принесли им ни прибыли, ни почёта. Они остались в недрах карельской земли, отвоевав своё место из-за исторической ошибки специалистов того времени, занимающихся оценкой возможностей предприятия. Пришедшие однажды, люди вскоре покинули этот край. Вечные камни остались.
И мы одни в этот день среди каркасов-стен, что должны были служить опорой чьим-то трудам и стараниям, но приют здесь нашли лишь мхи, травы и деревья. Поражает тишина - непривычно в такой ясный осенний день не слышать пения птиц или шуршания листвы деревьев. Но мы не ощутили дуновения ветерка, не насладились щебетанием пернатых. Как будто вместе с прекращением деятельности завода время замерло, и круговорот жизни прекратился. Лишь корни деревьев год за годом врезаются в рукотворные сооружения и находят в них свой дом.
В одиночестве и тишине проникаешься атмосферой территории бывшего завода. Столетие назад здесь кипела жизнь. В домнах горел огонь, выплавлялся чугун, рабочие трудились в этих суровых условиях, а инвесторы рисковали своими деньгами, но ожидали прибыли. Какой была бы наша жизнь, если бы не просчёт мастеров? Если бы завод вышел на уровень рентабельности и не был заброшен так скоро? Наверняка такое грандиозное предприятие, каким оно было задумано, имело влияние на ход истории.
Но вот, разрушенные годами добротные стены возвышаются над нами. Хранят память о тех далёких днях. Это местечко далеко от федеральной трассы - её сеть не связывает между собой близлежащие населённые пункты. Сюда ведёт грунтовая дорога, на которую надо свернуть из села Колатсельга, руководствуясь довольно неприметным указателем.
Территория облагорожена и ухожена. Невдалеке, по всей видимости, планируется кемпинг – уже и указатели есть. Также на этот объект иногда привозят группы туристов.
Глядя на каменные постройки, ставшие заложниками деревьев, я невольно вспомнила своё путешествие в Камбоджу и Ангкор-Ват, точнее, один из его комплексов, чьи стены также оплетены корнями растений. Говорят, святыня азиатского Королевства для многих является местом силы. Особым местом. Но там слишком много туристов и оттого при посещении комплекса нигде я так и не смогла всецело проникнуться его мощью. Но здесь, будучи один на один с этой крупицей истории, я в какой-то мере соприкоснулась с ним сердцем, почувствовав его. Мне хотелось как можно дольше оставаться здесь, бродить между корпусами, прикасаться к их стенам, вглядываться в каждый кирпичик и изучать каменную кладку. В своём воображении пыталась воссоздать возможные события, что могли здесь иметь место.
Что же касается исторических событий, связанных с данным заводом, то в Интернете можно найти данные о нём, в том числе и противоречивые. На мой взгляд, наиболее полно информация представлена здесь. Я же ограничусь исторической справкой, процитировав один из информационных стендов, находящихся на территории памятника индустриальной истории:
«Тулмозерский чугуноплавильный завод акционерного общества «Сталь» начали строить в сентябре 1896 г. Главными акционерами завода в это время были Великий князь Пётр Николаевич и Санкт-Петербургский Международный Коммерческий банк. Земли Тулмозерской крестьянской дачи, на которой находились гематитовые рудники, были взяты в аренду у местных крестьян до 1991 г. за 1200 рублей в год. Первую плавку начали в 1899 г., но конструкция большой домны оказалась неудачной, и её пришлось полностью перестроить. Вторично завод заработал только в сентябре 1900 г.., последний чугун был выплавлен в июне 1902 г. За время действия предприятия было получено всего 8300 тонн чугуна. Вскоре за долги завод был продан. В 1929 г. карельское правительство решило восстановить производство. Однако советский проект не был реализован».
Бродя по территории бывшего завода, я неустанно восхищалась, во-первых, масштабностью, а во-вторых тем, как всё довольно-таки хорошо сохранилось (признаться, мы ожидали увидеть совсем-совсем руины). И всё-всё хотелось заснять, чтоб осталось на память. И малую часть этих фото выложила в фотоальбом (в заметке представлены не все фото).
Эмоций и впечатлений - множество! Нужно время, чтобы обдумать и осмыслить. Этим мы и займёмся ближайшие два часа пути, ведь завод - отнюдь не конечная точка нашего путешествия. До скорых встреч в Мраморном каньоне...
[а вот и я]
- +20
- 4
- 559
- 16 сентября 2015, 18:14
Комментарии
18 сентября 2015 года barska #
18 сентября 2015 года Светочка-Светланка #
17 сентября 2015 года Ирушенька #
17 сентября 2015 года Светочка-Светланка #
Да, брошенные здания - отдельная тема. Вкладывали-вкладывали деньги (а если на деньги бюджета строили, то это же деньги народа, налогоплательщиков), а потом то власть поменяется, то ещё какие обстоятельства изменятся и р-р-раз... стоит никому ненужная бетонная коробка ((
но при всей грусти... мне место очень понравилось - атмосфера хорошая... комфортно мне там было...
Оставить комментарий
Вы можете войти на сайт без регистрации и ввода пароля, воспользовавшись своей учетной записью на следующих сайтах: